东莞驾考积考者高达34万，有驾校拥抱互联网+推出O2O模式，约到考试时间后再约教练练车，随约随学，先学后付

　　羊城晚报讯 记者余宝珠报道：东莞驾考难，学车拿照动辄耗时两三年，直接催生新型学车模式。记者了解到，一种新颖的O2O学车模式现身东莞，搅动东莞驾校市场。用户只需要在手机上安装这款O2O学车软件，就可以实现报名、约教练等功能，还能实练实付，先学车后付款。

　　记者了解到，东莞驾考积考者高达34万，驾考难、拿证时间长，导致东莞驾考生源直线下降。来自东莞市交通运输局的数据显示，今年上半年，东莞全市驾校的招生生源与往年同期相比大幅下降，降幅超过2成。数据显示，东莞拥有教练车达7000多台，全年学车培训能力可达50多万人次，但实际招生却只有一半左右。以今年上半年为例，东莞全市驾校招生仅为12.7万人次。记者走访东莞多家驾校发现，学车人数锐减，不少驾校只能降低学费来揽客，但即便当前学车费比高峰期的7000元左右低了1000元甚至更多，很多驾考学员仍对东莞驾考的大排长龙心生畏惧。有驾校负责人告诉记者，有的学员持观望态度推迟学车，有的学员干脆到外市、外省等拿证快的地方学车。

　　“驾校需要用更好的服务来吸引学员” ，在这种情况下，有东莞驾校在学车领域玩起“互联网+”，和深圳一家互联网企业合作，把新颖的O2O学车模式搬到了东莞，通过一款手机学车APP软件，连接学员、驾校、教练，以一种学考分离、计时收费、先学后付、自主约考等一系列创新模式出击。通过这个学车APP，学员从报名、学习、约车练车到考试拿证，都能在线搞掂。

　　记者了解到，这个APP叫哩哩学车，借助这一新模式，学员可以在线上支付学费、约教练，而不用再到传统的驾校门店报名、交费、约教练，大幅降低线下门店的铺租和员工工资成本。哩哩学车董事总经理林金明表示，在当下这种考能不足学员下降市场低迷的情况下，更需要注重学员感受，提升服务质量吸引学员。

　　据介绍，这种O2O学车模式的一大优势就是“先学后付”。此前，东莞驾校都是报名时一次性支付五六千元“全包价”，考试费、培训费等都混在一起。而新模式下，学员报名只需先支付包括考试费在内的基础费用，后期的培训费则按次支付，先约了教练学了车，再支付。记者了解到，目前东莞所有驾考考试都需要学员自己网上预约，更加透明，时间也更加自主灵活，学员完全可以约好考试时间之后，再上学车软件平台上约教练学车，“随约随学”。