两年前，南昌曾提出要推行“先培训后付费”的驾培模式，但一直没能开展。昨日，记者调查了解到，目前南昌已有两家驾校开始推行“先培训后付费”的驾培模式，而且受到市民的青睐。

　　“我那个时候学车，一辆车有七八个人，多的时候还有十几个人，很多时候等一个上午只能摸一把车。”谈起当年学车的经历，南昌市民李女士大倒苦水。

　　“目前南昌一些驾校基本上不会出现十几个人一辆车的现象。”南昌多家驾校教练告诉记者，现在的驾校普遍是一辆车4名学员。

　　据多名老教练透露，传统驾驶培训中的确有一些教练以“师傅”自居，对学员动辄大声呵斥，有时还会或明或暗地“吃拿卡要”。由于已经付了钱，而且必须跟着一个“师傅”，学员即便心存不满也只能学下去，为了通过考试，千方百计讨好教练。

　　8月19日，南昌市民王女士告诉记者，前段时间她在南昌一驾校报名，就是“先培训后收费”的模式，一车一人，在网上自选教练，通过预约的方式约定学习时间和地点，计时收费，一般1学时收费130元左右，如果对教练不满意，可拒付费。

　　记者了解到，目前南昌已有两家驾校推广了“先培训后收费”的驾培模式。“从8月初推广这一模式，已有上百人报名。”南昌某驾校一王姓负责人告诉记者，以签订合同的方式明确驾校与学员的权利与义务，而且教练车上安装了视频，全程录音录像，如因教练原因耽误了学员的学车时间或教练员有违规行为，学员都可以拒绝支付费用。

　　据悉，目前南昌驾培市场推出的“先培训后付费”，学员只需缴纳1500元左右的基本费用，包括交给车管所的考试费、考试科目的基础理论培训费和杂费，不包括练车费，后续费用在实车培训过程中，满意后再按小时交费，且可在一定的价格区间内自主选择培训价格。“学员不仅可在学车前自主选择教练，学车过程中若对教练不满意也可更换教练。”南昌某驾校一教练说。

　　记者留意到，“先培训、后付费”的驾培模式，整个过程下来，收费要比传统模式多1000多元，但比一些驾校的VIP驾培收费便宜。

　　“这种驾培模式对提高驾培机构服务质量来说无疑是种督促。”南昌市运管部门相关负责人认为，让学员自己挑选教练，也可在教练中形成竞争，技术好的、负责任的教练自然受人追捧，而素质不高的甚至索要钱物、爱骂人的，则很可能面临无学员可教的境地。