湖北省汉十高速公路土关垭收费站共有“两进三出”5条车道。自316国道草店二号大桥封闭施工以来，收费站日均车流量达6500辆次，再加上建设ETC时出入口各占用1条车道，一段时间以来“小站口、大流量”的问题凸显，让过往司乘人员十分头疼。然而，最近路过土关垭收费站的司机却发现，这里多了几样新设施，通行效率也大大提升了。原来，这些都是收费站管理所职工自己创新发明的“黑科技”，他们不仅改进了收费方式缓解拥堵，还研发出防止车辆逃费的信号发射采集系统，甚至党员缴纳党费都是采用扫描二维码的方式。不管是对外服务司乘人员，还是对内提高管理效率，该收费站管理所都在不断创新工作方式，提高管理效能。

　　ETC车道双系统并行缓解拥堵

　　土关垭收费站ETC车道双系统经过1年多的试运行，日前已正式投入使用。

　　“要让同一条车道通行ETC和非ETC车辆并不难，但是通行效率往往不高，因为临时切换系统需要较长时间，这样很容易造成车辆拥堵。收费站只有5条车道，要想提高通行效率，就得在ETC车道上想办法。我们采用ETC车道双系统后，收费员省去了系统切换的时间，解决了ETC车道与人工操作系统相互切换时造成车辆通行受阻的问题。”收费业务主管余磊正说着，恰好有一辆小轿车驶入ETC车道，只见收费员全神贯注地分辨系统显示的收费信息，发现是ETC车辆后立即按“紧急键”抬杆放行。

　　余磊介绍说，收费站ETC车道的双系统是在“ETC轴重信息控制器”的基础上升级改造而成的，工作人员在原有的ETC车道系统上加装了人工操作系统，使两个系统同时运行并控制同一个栏杆机。在ETC车道收费亭内，ETC收费系统显示器和人工操作系统显示器并排放置在操作台上。当车辆驶入车道时，收费员只需要关注显示器上的信息，即可判定车辆种类并进行后续操作。当驶入道口的是ETC车辆时，ETC系统显示器上会显示车辆扣款信息，收费员按“紧急键”抬杆放行；当非ETC车辆驶入时，收费员将IC卡放置在读卡器上进行刷卡、缴费、抬杆和通行操作。

　　除了ETC车道的双系统，该管理所的职工们还通过多次技术实践，研发出一套信号发射采集系统，对倒卡、盗卡车辆进行鉴别。“无论是倒卡还是盗卡，司机一般都会有倒车的行为，这个采集系统是通过信息发射器和信息采集器得到的信号与车辆通过线圈时产生的电磁信号进行比对，如果产生的是顺向信号，系统将认为是正常通过；如果产生的是逆向信号，系统将认为是非法倒车，同时触发报警器报警。”余磊说，发现非法倒车后，工作人员会第一时间到现场进行处理，并对报警器进行复位，系统将自动进入下一个循环。据了解，该系统已获得国家专利，自运行以来，已成功阻止利用ETC倒卡事件两起，利用发卡机倒车二次取卡事件3起，有力地确保站口通行秩序稳定和通行费征收。

　　指尖上的平台让党建工作更透明

　　“扫码缴党费带动我们进入了微时代。”在土关垭党支部主题党员活动日里，党员肖鹏拿着手机扫二维码缴纳了当月的党费。自党支部“效能土关垭”管理平台启用以来，党支部充分利用“互联网+”的思维积极创新党员管理新模式，推动党支部的党员管理工作规范化、网络化、透明化。

　　“唉，我又落后了，下个季度摆脱倒数名次。”党员唐琴因请假未参加党支部组织生活，名次落后了不少。在效能平台的党员积分管理中，党员们每月28日前要以图片的形式上传自己的学习笔记、会议记录和践诺事件。在季度末，党支部汇总绩效业绩、帮扶成效以及党费缴纳等情况计算积分并公开亮分，算清党员工作学习的“明白账”。同时，党员们也可在积分过程中以考评标准作为镜子，时刻对照自己、检查自己、激励自己做一名合格的共产党员。

　　效能平台中党员管理主线里，开设了党员缴费、党员推优、党员承诺、党员业绩、党员评议、党员谈心等栏目。党支部每月月末将党员各项任务完成情况以图片和文档的形式上传至平台的子栏目内，党支部所有成员可以随时查看每位党员的工作完成情况，这种党员推优管理流程化、党员信息管理系统化、党员承诺考核评议跟踪化实现了党建工作同中心工作、重点任务、日常工作同谋划、同部署、同推进、同督查、同考核，确保党员管理工作的动态化、规范化、流程化和智能化。

　　除了“效能土关垭”，“土关垭学习微平台”为党员搭建起一座学习的桥梁，也让党支部的组织生活变得时尚、新潮起来。党支部全体成员不管在何时何地，只要打开手机，点击进入“土关垭学习微平台”，就可以学习最新的理论知识和党务要点，还可以及时交流，形成良好的双向互动。党支部的组织生活和党课学习的信息也会在该平台上实时更新。